Jag har varit uppe i garaget en stund ikväll och bytt ut lite bult som hade börjat rosta, tidens tand har gjort sitt som man brukar säga. Jag har lite skönhetsfel som uppstår när man använder hojen och har grusväg 5 km som inte går att undvika men jag gråter inte för det, det blir ju lite patina på hojen och det är inte helt fel det heller, det syns ju att man använder den då. Helt omöjligt att ha den skinande blank som dom som bara kör på asfalt och bor i stan kan ha sina hojar. Den är rätt så skitig om man råkar ut för regn när man åker på den, lerig och grus överallt men det spolar man ju bara av. Jag har bytt bultar som håller fotpinnarna och krökarna vid cylindrarna och det blev bra mycket bättre, retar ihjäl mig på rost. Jag har skruvat bort Sissy baren för den såg för jävlig ut med sitt Amerikanska Kina chrome, det är så jäkla tunt så rosten härjar vilt på den när det väl har börjat, det är riktigt dåligt. Vi får se vad jag gör åt det, kanske lackar den svart, i så fall halvmatt jag har inte bestämt mig riktigt hur det blir men det lutar åt det hållet men jag har putsat upp den ordentligt och den mesta rosten är borta men det är porer och chromet har lossnat på ett ställe så något måste göras i sommar. Jag tar lite då och då så hojen inte blir stående och obrukbar, bättre att fixa lite ibland när man har tid och lust så det inte inkräktar på körat för det vill man ju inte, speciellt inte när frugan får lust att ut och köra och man inte kan hänga med. Det är något speciellt med att fixa lite med hojen i garaget, det hör liksom till hoj livet för min del, jag vet många som lämnar in sina hojar för allt som behöver fixas men det skulle jag aldrig göra, bara om det är någonting jag inte klarar av på egen hand men jag har aldrig råkat ut för det ännu under dom 32 år jag har kört. Jag har ju kompisar som har verkstäder här ute på landet och saknar man något verktyg eller något annat så är dom så villiga att låna ut eller hjälpa till att lösa problem som kan dyka upp under tiden man skruvar. Det är ju så olika hur man är, en del vill och kan inte skruva medans andra tycker det är roligt som jag gör, alla är vi olika och det är nog tur det för annars skulle det bli rätt så tråkigt här i världen.
MEAN STREAK. 
Ja visst hör meckandet till och är ju faktiskt en del som gör att du ”känner” för din hoj. Det är ju det som gör den ”din”. Jag har gjort det mesta själv på hojarna innan den nuvarande. Men det ska väl gå det också. Problemet eller kanske jag ska säga anledningen att det är bra att lämna in för service är att dom uppdaterar programvaran och ser om det är något serviceåtagende som skall göras för BMW´s räkning. Sist var det bensinpumpen som jag inte hade en aning om.
Var på ett möte där servicetekniker från BMW talade om vad som egentligen görs på en service och är det så att allt det utförs så verkar inte summan så blodig, men visst fasen får man lätta på lädret.
Ja inte är det billigt att lämna in dom, jag undviker det så länge det går och du har helt rätt med det där att man känner för sin hoj, bra sagt jag fick inte till det. 🙂